| 
Шпионские снимки Audi E-Tron GT 2022 года: близнец Audi от Porsche Taycan обретает форму
Электрический суперседан Audi E-Tron, основанный на платформе Porsche Taycan, был замечен в виде прототипа.
Автомобиль является серийной версией концепта Audi E-Tron 2018 года , и мы увидим его в продаже в 2021 году, вероятно, как модель 2022 года. Вероятен дебют в конце этого года.
Оригинальный концепт Audi E-Tron имел сексуальный вид с низкой посадкой. Неудивительно, что дизайнеры добросовестно перенесли черты концепта в серийную версию. Это то, что главный дизайнер Audi Марк Лихте в значительной степени подтвердил при дебюте концепта.
Прототип Audi E-Tron оснащен такими же прищуренными фарами, аналогичной формой решетки радиатора (которую Audi называет «массивом датчиков», поскольку решетка не требуется для электромобиля) и такими же задними фонарями, которые охватывают всю ширину автомобиля.
Под ярким внешним видом Audi E-Tron скрывается высокопроизводительная платформа электромобиля, внутренне именуемая J1. Ожидается, что E-Tron GT будет оснащен самой большой батареей, разработанной для платформы, мощностью 96 киловатт-часов и электродвигателем на каждой оси. Возможность быстрой зарядки платформы J1 означает, что владельцы Audi E-Tron смогут зарядить аккумулятор до 80% примерно за 20 минут. Запас хода по рейтингу EPA, вероятно, будет где-то около 200 миль.
Audi E-Tron также должна принять 2-ступенчатую коробку передач Taycan, чтобы обеспечить эффективное движение на высоких скоростях, требуемых в сети автобанов Германии. Это не значит, что Audi E-Tron будет просто Taycan с новым брендом. У двух автомобилей будет одна общая внешняя часть: лобовое стекло.
И чтобы он не наступал на пятки своему брату Porsche, ожидайте, что Audi E-Tron будет иметь пиковую мощность около 590 лошадиных сил, что поместит его где-то между Taycan 4S и Taycan Turbo . В какой-то момент также возможен более мощный E-Tron GT Performance.
Производство Audi E-Tron будет осуществляться на специализированном заводе Böllinger Höfe рядом с главным заводом Audi в Неккарзульме, Германия. Здесь автопроизводитель в настоящее время строит суперкар R8.
Audi E-Tron заставит покупателей в США позеленеть от зависти
Скоро появится специальная версия Audi E-Tron, вдохновленная автоспортом, но мы не получим ее в США. Во вторник Audi объявила о выпуске R8 Green Hell Edition, чтобы отпраздновать успех бренда в гонках.
Название Audi E-Tron происходит от прозвища немецкой гоночной трассы Нюрбургринг, но автомобиль - это не просто дань уважения трассе. С 2012 года Audi пять раз выигрывала 24-часовую гонку в Нюрбургринге со своими гоночными автомобилями R8 LMS , и Audi E-Tron является ознаменованием этого успеха.
Когда в марте Audi зарегистрировала торговую марку Audi E-Tron, это, казалось, указывало на то, что автопроизводитель планировал создать хардкорную версию R8, ориентированную на треки. Однако готовый продукт получился немного мягче, чем ожидалось.
5,2-литровый двигатель V10, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и система полного привода не отличаются от стандартной европейской Audi E-Tron Performance. Это означает 611 лошадиных сил, 0-62 миль в час за 3,1 секунды и максимальную скорость 205 миль в час, согласно Audi.
Основные отличия Audi E-Tron косметические. Стандартный цвет - зеленый Тиоман, но также доступны белый, серый и черный цвета. Передний капот, передние стойки, крыша и задняя панель покрыты черной матовой пленкой. 20-дюймовые колеса также матово-черного цвета с красными деталями.
Внутри Audi E-Tron получил отделку алькантарой на центральных панелях сидений, рулевом колесе, капоте комбинации приборов и подлокотниках. Контрастная отстрочка сине-зеленого цвета под названием Kailash Fern завершает образ.
Представитель Audi USA Марк Данке подтвердил Motor Authority, что Audi E-Tronне поступит в США, заявив, что «в США появятся новые модели R8, но в настоящее время это не будет Green Hell Edition».
Однако будущее Audi E-Tron остается неопределенным. Многочисленные отчеты показали, что Audi рассматривает возможность отказа от суперкара , поскольку это поможет сократить расходы и сосредоточиться на электрификации. Audi может привезти в США заднеприводный Audi E-Tron до того, как это произойдет, или заменит R8 на электромобиль или гибрид. Как предположил Данке, в разработке могут быть и другие версии.
| |
