| 
Тюнингованный Audi RS 7 может стать самым быстрым бронеавтомобилем в мире
У броневиков Audi RS7 одна задача: защищать своих пассажиров . Возможно, их дальнейшая задача - обеспечить быстрый уход от конфронтации. Этот настроенный Audi RS 7 решает обе задачи.
Пакет исходит от AddArmor, который, по словам Carscoops , сделал его бронированный Audi RS7 самым быстрым бронеавтомобилем в мире. Характеристики невероятные. Благодаря настройке от APR, 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом теперь развивает 760 лошадиных сил и 800 фунт-фут крутящего момента. Цифры мощности достаточны, чтобы разогнать бронированный седан Audi RS7 до 202 миль в час.
Что действительно помогает Audi RS7, так это используемый тип защиты. Вместо баллистической стали AddArmor выбрала кокон из поликарбоната. Материал весит на 60 процентов меньше, чем баллистическая сталь, но все же обеспечивает уровень баллистической защиты B4 . Итого, на борту всего 200 фунтов лишнего веса. Что касается стекла, то оно создано из многослойной смеси поликарбоната и баллистического стекла. Если вам интересно, он остановит патроны из пистолета .44 калибра. Однако нет ни слова о том, с какими типами взрывов справится Audi RS7.
Автомобиль Audi RS7 не только поможет быстро уехать, но и имеет в своем распоряжении несколько трюков. AddArmor закопалась в сундуке для секретных агентов и установила систему перцовых баллончиков, дымовую завесу и «звуковую пушку». Audi RS7 также может ослеплять врагов с помощью освещения, похожего на самолет. Если враг подойдет достаточно близко, чтобы открыть дверь машины, ручка шокирует плохого парня, лишенного оружия. Дополнительные защитные меры включают систему обнаружения мин и взрывчатых веществ, а также кислородную систему в случае химической атаки.
Последние штрихи Audi RS7 из секретных лабораторий AddArmor включают усиленный передний бампер, способный преодолевать препятствия, не повреждая радиатор, и да, в багажнике есть оружейные стойки для пистолетов и штурмовых винтовок. Если кто-нибудь получит доступ к стойкам с оружием, машина оповестит о ситуации глобальную систему консьержа службы спасения.
Однако цена защиты не из дешевых. Весь пакет стоит 205000 долларов, хотя менее серьезные пакеты начинаются с 28000 долларов за стандартную Audi RS 7.
Audi RS7 2020 раскрыл весь спектр технологий подвески с мощностью 571 л.с.
Audi представила новое поколение Audi RS7, более производительную версию своего флагманского роскошного седана. Как и предыдущая модель, он оснащен 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, но эта модель получает прирост мощности до 571 лошадиных сил и 590 фунт-футов крутящего момента. Предыдущая модель Audi RS7 выдавала 450 л.с. и 444 фунт-фут крутящего момента, в то время как Audi RS7 Plus увеличил мощность до 605 л.с. и 517 фунт-фут .
Пока Audi показала только европейскую версию Audi RS7 (как видно на фотографиях), которая оснащена доступной более короткой колесной базой, которой нет в Соединенных Штатах. Автомобили, направляющиеся к этим берегам, будут использовать такую же длинную колесную базу, как Audi RS7 2019 года .
Полноприводный Audi Quattro входит в стандартную комплектацию Audi RS7. 4,0-литровый восьмицилиндровый двигатель оснащен двумя турбинами, цилиндрами с железной футеровкой в алюминиевом блоке для более плавной работы, мягкой гибридной системой на 48 В, которая может обеспечивать движение накатом и быстрый перезапуск для системы стоп / старт, а также отключение цилиндров при отключении. четыре цилиндра при движении с малой нагрузкой. Функция движения накатом может не поступать в США . Audi сообщает, что максимальная скорость Audi RS7 ограничена электроникой на уровне 155 миль в час.
Немецкий люксовый бренд Audi RS7 бросает все свои технологии подвески и шасси в Audi RS7. Европейская модель получает стандарт активной подвески с прогнозированием. Он использует камеры для считывания информации о дороге и электромеханические приводы для независимого подъема или опускания каждого колеса. Это позволяет Audi создавать более плавную езду и более эффективно контролировать тангаж и крен из-за ускорения или торможения. Новый режим Comfort + также использует преимущества этой системы, наклоняя автомобиль Audi RS7 на угол до 3 градусов при поворотах, чтобы сохранить его ровным и уменьшить поперечное ускорение для пассажиров. Система также может поднять автомобиль на 2 дюйма, чтобы облегчить посадку.
Динамическое рулевое управление всеми колесами включено в Audi RS7; Он предлагает переменное передаточное число для переднего рулевого управления и может управлять задними колесами напротив передних колес на низких скоростях для большей маневренности и передними колесами на более высоких скоростях для повышения устойчивости. Спортивный дифференциал Audi RS7, который может перемещать крутящий момент вдоль задней оси в поворотах, также входит в стандартную комплектацию. Audi заявляет, что вместе эти особенности позволят создать автомобиль Audi RS7 с нейтральной управляемостью или минимальной избыточной поворачиваемостью.
Карбон-керамические тормоза не являются обязательными для Audi RS7. Эти тормоза могут быть большими - 16,5 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади, но они весят те же 21 фунт на колесо. Передние тормоза имеют 10-поршневые суппорты.
Элементы экстерьера Audi RS7, которые отличают Audi RS7 от A8, включают доступные 21-дюймовые колеса, четырехгранные выхлопные трубы, отделку переднего бампера, боковые пороги и корпуса зеркал.
В остальном Audi RS7 очень похож на A8, с полным набором функций безопасности и помощи водителю, а также новейшей информационно-развлекательной системой Audi с двумя экранами.
Вскоре ищите дополнительную информацию о ценах на Audi RS7, а также стандартном и дополнительном оборудовании для версии для рынка США, так как Audi RS7 поступит в продажу как модель 2020 года.
| |
