ferrari - Alfa Romeo-Giulia Quadrifoglio

Меню сайта

Alfa Romeo-Giulia Quadrifoglio

Соблазнительный дизайн у Alfa romeo giulia, рычащая выхлопная труба и резкое управление важны для любого итальянского спортивного автомобиля, а у роскошной Alfa romeo giulia есть все три части. Ferrari-произведенный 505-hp 2.9-литровый двойной турбо V-6 управляет задними колесами через автоматическую с восемью скоростями; Руководство здесь недоступно. Четыре выбираемых режима привода регулируют затухание подвески и реакцию дроссельной заслонки; В режиме гонки, контроль устойчивости полностью отключен, и Alfa romeo giulia слишком рад, что отбросил хвост для дрейфа.

Как новый бросок, мы не знаем, куда это пойдет, или все это взорвется, а когда мы начнем знакомиться с остальной семьей Альфа Ромео, связанной с США, в этом году, ну черт возьми, между нами и Alfa romeo giulia 2017 года новый прямо сейчас. Как и в, с повязками на кровати.

Сексуальная привлекательность Alfa romeo giulia, ожидаемая от дорогого, скоросного итальянского автомобиля, капает с каждой кривой Giulia. Quadrifoglio обновление кучи на феромоны с этим рычащим передним бампером, массивный диффузор колеблется Ferrari, как выхлопные советы, и (окрашенные) углеродного волокна капот и крыша. Аппарат также пробуждает. Существует дифференциал крутящего момента, двухцилиндровый 2,9-литровый V-8 Alfa romeo giulia имеет линейку Ferrari, а имеющиеся шины Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico 3 и их очень низкий рейтинг протектора 60 обещают перехват кисти (а также очень короткие интервалы) Между заменами).

Все это добавляет к спортивному седану Alfa romeo giulia, который действительно может пнуть. С 505 кавалли наготове преимущество в лошадиной силе Джулии над BMW M3, Cadillac ATS-V и ещё Mercedes-AMG C73 не пропадает даром, а 60 миль в час - всего-то за 3,5 секунды. Всего четверть мили проходит за 11,9 секунды - обе фигуры ведут класс, и, хотя у нас не было места для проверки, Alfa утверждает, что Alfa romeo giulia может достичь 191 миль в час. Эти мягкие шины Pirelli, в сочетании с этими стандартными железными тормозными роторами (углеродистые керамические кусочки доступны за 5500 долларов), помогают Alfa прекратить движение со скоростью 75 миль в час . И мы записали 2,00 г захвата вокруг нашего skid-pad, предел, который легко доступен, хотя и настолько невысок, что мало вообще кто когда-либо испытает это на хорших дорогах общего пользования.

Конечно, есть «но», верно?

Вы могли бы подумать, а что мы ушли с этого конца, что Альфа связала одну бедро вокруг наших глаз. Вы ожидаете, что мы опомнимся и поймем, что уловки Альфы - лишь отвлечение от недостатков, присущих полуэкзотическим итальянским автомобилям Alfa romeo giulia. И мы должны оправдывать любопытство, такое как нечетная или нефункциональная информационно-музыкальная система, и сомнительное качество сборки или, что еще вообще хуже, потому что мы ослеплены сверкающей внешностью седана. Мы могли быть ещё более удивлены объявить нет на все это.

Поистине, самым странным недостатком Alfa romeo giulia является отсутствие складного заднего сиденья или сквозного хобота. Остальная часть качки машины находится на месте. Хорошо ещё,что собранный салон напоминает деловую среду в Mazda 7, а передние сиденья очень хорошо подкреплены и любезно принимают человеческую форму. Заднее пространство спереди и сзади великолепен благодаря шикарной куполообразной крыше, хотя заднее пространство для ног плотное.

Это суперкар Alfa romeo giulia, который должна построить Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia , вероятно, первый автомобиль в течение десятилетий , что это далеко и далеко лучший седан , чем производительность BMW M3, но это не помешало итальянцам , что делает его еще лучше с GTA версии. Потом дело дошло до 11 с GTAm , хардкорным гонщиком, не похожим ни на один другой. Но что, если бы Alfa сделала автомобиль со средним расположением двигателя, возможно, как новую версию потрясающего 33 Stradale ? Carlifestyle решил немного поработать над этим ходом мысли и создал суперкар Alfa для современной эпохи, и мы не можем не подчеркнуть, насколько сильно мы хотим, чтобы эта вещь была реальной.

Дизайн Alfa romeo giulia явно основан на Ferrari F8 Tributo : крыша, двери и арки этого автомобиля сочетаются с массивным карбоновым задним крылом GTAm и остро стилизованным передним концом. Результат невероятный, и его нетрудно представить как настоящий автомобиль. Двигатель Alfa romeo giulia на самом деле является силовой установкой Ferrari. В этом случае мы хотели бы представить, что существующий 2,9-литровый двигатель сохранен, немного увеличен - возможно, до 550 лошадиных сил - и помещен в корпус из углеродного волокна. Наряду с малой снаряженной массой и замечательной реакцией на дроссельную заслонку Alfa будет медленнее, чем Ferrari F8, но может быть даже лучше в управлении.

Alfa romeo giulia раньше была одним из самых крутых брендов в мире. Раньше это была компания, которая ценила свое гоночное наследие. Раньше им управляли исключительно ради энтузиазма, а надежность и простота использования уступали стилю и чутью. В наши дни проблемы с надежностью, кажется, исчезли, и любовь к великолепному дизайну и автомобилям Alfa romeo giulia, вызывающим эмоции, кажется, возвращается. Итак, Alfa romeo giulia, поступай правильно. Покажи нам, насколько ты итальянец и особенный. Покажите нам, что компания, имеющая команду Формулы-1, может сделать для своих болельщиков. Постройте кровавый суперкар.