| 
Audi Q7 2020 представит спортивный SQ7 TDI
Audi только что обновила свой Audi Q7 на 2020 год, и внедорожник предлагает спортивный вариант, получивший название SQ7 TDI.
К сожалению, Audi Q7 - дизельный, что он не дойдет до Соединенных Штатов. Предыдущий Audi Q7 также пропустил наш рынок.
Это настоящий позор, потому что двигатель Audi Q7 является одним из передовых, и автомобиль Audi Q7, на котором он установлен, станет альтернативой BMW X5 .
Двигатель Audi Q7 представляет собой 4,0-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, и мощностью 428 лошадиных сил и 664 фунт крутящего момента, последний доступен уже при 1250 оборотах в минуту. С таким шумом Audi Q7 без особых усилий разгоняется от 10 до 62 км в час за 4,7 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час.
Что делает двигатель Audi Q7 таким продвинутым, так это его электрический компрессор, который питается от 48-вольтовой гибридной системы. Электрический компрессор находится в воздушном тракте после промежуточного охладителя, рядом с двигателем Audi Q7 и работает как нагнетатель или турбокомпрессор. Он почти мгновенно вращается со скоростью 70 500 об / мин и обеспечивает наддув, заполняя его до тех пор, пока пара турбонагнетателей не вступит во владение, так что двигатель всегда остается в кипящей. По данным Audi, давление наддува достигается за 255 миллисекунд.
Двигатель Audi Q7 работает с 8-ступенчатой автоматической и полноприводной системой. Пневматическая подвеска и рулевое управление всеми колесами входят в стандартную комплектацию. Чтобы еще больше повысить управляемость Audi Q7, покупатели могут добавить электронную систему демпфирования, которая может индивидуально регулировать демпфирование подвески на каждом колесе. Электронный дифференциал для задней части также доступен и имеет возможность разделить привод между каждым из задних колес для дополнительной тяги при резком повороте.
Другие модификации Audi Q7 включают активную выхлопную систему, мощные тормоза и 21-дюймовые колеса, обутые в шины размером 285/45. Стандартные тормоза включают 15,7- и 13,8-дюймовые роторы спереди и сзади, соответственно, но они могут быть обновлены карбон-керамическими роторами размером 16,5 дюйма спереди и 14,6 дюйма сзади.
Основанный на обновленном Audi Q7, последний SQ7 TDI имеет обновленную переднюю панель с новыми внутренними элементами для фар и новой формой решетки радиатора. Самое большое изменение произошло в интерьере Audi Q7, так как появилась новая приборная панель с центральной стойкой, которая теперь состоит из пары цифровых экранов - один для развлекательной системы, а другой - для настройки климата.
Audi также предлагает родственный Audi Q7 , и, поскольку это тоже дизель, мы не увидим его на местных рынках. К счастью, Audi Sport готовит Audi Q7 с бензиновым двигателем , и эта модель почти наверняка будет продаваться здесь.
Еще нет решения по Audi Q7
Несмотря на слухи об обратном , глава Audi Sport сообщил, что высокопроизводительная версия Audi Q7, так называемая Audi Q7, не разрабатывается.
В интервью изданию Car Sales, опубликованном в понедельник, директор Audi Q7 Оливер Хоффманн подтвердил, что решение по RS Q5 еще не принято.
Это означает, что Audi Q7 не станет прямым конкурентом BMW X3 M и Mercedes-AMG GLC63 , по крайней мере, пока.
Причина не была указана, но это могло быть связано с тем, что у Audi Q7 уже много возможностей. В том же интервью Хоффманн сказал, что ему было поручено быстро увеличить количество предложений Audi Q7, чтобы вернуть долю рынка, потерянную BMW M и Mercedes-AMG.
Например, только в 2019 году мы увидим обновленные версии Audi Q7, RS 6 Avant и RS 7 Sportback, а также новый RS Q8 . Обновленный Audi Q7 и мы знаем, что Audi Sport также работает над электрическим суперседаном Audi Q7, который будет запущен в 2020 году.
По слухам, Audi Q7 будет поставляться с той же механической установкой, что и Audi Q7, то есть 2,8-литровым V-6 с двойным турбонаддувом, рассчитанным на 450 лошадиных сил. Для сравнения: X3 M и GLC63 развивают мощность до 503 л.с.
| |
