| 
Audi RS 2020 - злой универсал за 109 995 долларов, готовый к тренировкам в футболе
Огнедышащий всесезонный семейный грузовик Audi RS отвезет детей на тренировку по футболу, прежде чем отправиться на ипподром. В понедельник Audi объявила, что Audi RS 2020 года выпуска будет стоить 109 995 долларов, когда он поступит в продажу в США этой осенью. Послушайте энтузиастов, проверяющих остатки на своих сберегательных счетах.
Audi RS до сих пор считался запретным плодом в США. Этот высокопроизводительный универсал Audi RS с умеренно-гибридной трансмиссией, мощностью 591 лошадиных сил на все четыре колеса и грузовым пространством объемом 20 кубических футов является идеальным семейным автомобилем для тех, кто хочет добраться туда быстро и стильно.
Audi RS основан на универсале A6 восьмого поколения, внутренне известном как Audi RS, но передние двери, крыша и задняя дверь - единственные внешние панели кузова, общие с базовым автомобилем. Как и у A6 Avant, линия крыши Audi RS имеет немного более быстрый угол наклона, чем у предыдущих поколений, что придает ему спортивный вид, с которым седан просто не может сравниться.
Audi RS начинается с стойки, которая на 1,6 дюйма шире, чем у стандартного Audi RS, благодаря расширенным крыльям, расположенным над 21- или 22-дюймовыми колесами. Audi RS получил фары A7 с их более широким и плоским внешним видом, чтобы еще больше отличить его от остальной линейки Audi RS.
Как и предыдущие модели RS, Audi RS имеет зияющие воздухозаборники по обе стороны от передних крыльев для подачи холодного воздуха в интеркулеры. Боковые пороги, характерные для Audi RS, визуально опускают автомобиль, как задняя часть оснащена спойлером на крыше, задним бампером и диффузором, характерными для Audi RS, и двумя овальными выпускными отверстиями Audi RS.
Под капотом Audi RS находится 4,0-литровый твин-турбо V-8, который передает 591 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Гибридная система на 48 В добавляется через ременной генератор, и до 12 кВт мощности может храниться в литий-ионной аккумуляторной батарее (Audi не раскрывает размер батареи) с помощью рекуперативного торможения.
Производительность Audi RS должна вызывать недоумение. Audi утверждает, что разгон до 110 км / ч составляет 3,5 секунды, а разгон до 0–124 миль / ч - 12 секунд. Скорость ограничена на отметке 155 миль в час, но дополнительный углеродно-керамический тормозной пакет увеличивает ее до 190 миль в час.
4,0-литровый двигатель Audi RS V-8 с двойным турбонаддувом имеет функцию отключения цилиндров, которая отключает цилиндры 2, 3, 5 и 8 (что делает его 2,0-литровым V-4), для повышения эффективности использования топлива на низких скоростях или легких нагрузках.
Постоянный полный привод Audi RS распределяет мощность 40/60 спереди и сзади через механический межосевой дифференциал. До 70 процентов мощности можно направить вперед, а 85 процентов - на тыл. Стандартный спортивный дифференциал может перемещать мощность из стороны в сторону сзади и передавать весь доступный крутящий момент на одно колесо.
Подвеска Audi RS имеет пятирычажную конструкцию спереди и сзади и стандартно оснащена адаптивными пневморессорами. Audi заявила, что подвеска имеет несколько режимов, но не стала вдаваться в подробности, кроме того, что она автоматически выравнивает универсал.Как Audi RS сидит на 0,8 дюйма ниже, чем стандартный Audi RS Avant, он автоматически опускается еще на 0,4 дюйма на скорости 75 миль в час и может быть поднят на 0,8 дюйма на низких скоростях для въезда на проезды или парковки.
Будет доступна спортивная подвеска Audi RS со стальными пружинами и трехступенчатыми регулируемыми амортизаторами. Эта система также поставляется с функцией Dynamic Ride Control, в которой используются диагонально связанные амортизаторы для противодействия наклону кузова с помощью гидромеханических средств.
Все Audi RS будут оснащены системой управления задним мостом, которая может поворачивать задние колеса на 5 градусов в направлении, противоположном направлению передних колес на низких скоростях, или до 2 градусов в том же направлении на высоких скоростях. Система уменьшает радиус поворота до 3,3 фута.
Audi RS 6 2020, автосалон в Лос-Анджелесе, 2019
Водители Audi RS могут выбирать между шестью режимами движения: Комфорт, Авто, Динамика, Эффективность и индивидуально настраиваемые режимы RS1 и RS2, специфичные для Audi RS, активируемые кнопкой «RS MODE» на рулевом колесе. Режимы изменяют параметры в системе рулевого управления задними колесами, спортивном дифференциале, звуке двигателя (т. Е. Искусственный шум двигателя Audi RS, подаваемый в кабину), логике переключения передач, гидроусилителе рулевого управления, подвеске и автоматическом кондиционировании воздуха. Audi заявила, что режим RS2 существует исключительно для изменения параметров электронной системы контроля устойчивости.
Внутри Audi RS установлена новейшая информационно-развлекательная система Audi MMI с двумя сенсорными экранами на приборной панели (8,6-дюймовый экран для управления климатом и функциями автомобиля и 10,1-дюймовый экран для информационно-развлекательной системы) в сочетании с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком. Отделка из алюминия, дерева и углеродного волокна доступна в сочетании с блестящей пластиковой отделкой черного цвета. Кожа Valcona и алькантара также отделаны салоном.
Автомобиль Audi RS вмещает пять человек, передние спортивные ковши и задние ковши в сочетании с большим центральным туннелем трансмиссии делают так, что другу маленького Джонни лучше сесть на автобус. Логотипы Audi RS выбиты в различных местах по всему интерьеру, а сиденья имеют вышитый ромбический узор.
В универсале Audi RS есть место для футбольных мячей и снаряжения для приключений на выходные. Audi RS предлагает приличные 20 кубических футов грузового пространства за вторым рядом. Оставьте детей дома и сложите раздельно складывающийся второй ряд 40/20/40, чтобы получить до 59,3 кубических футов пространства.
Вам нужно буксировать Audi RS?
Audi подумала об этом. Audi RS предлагает опциональное поворотное сцепное устройство с электронной разблокировкой, а также опциональную систему помощи прицепу на основе камеры для маневрирования прицепа. Audi не поделилась максимальным рейтингом буксировки.
Audi RS также предлагает множество функций безопасности и помощи водителю, от адаптивного круиз-контроля и предупреждений о смене полосы движения до системы камер кругового обзора и помощи при перекрестке.
Audi RS будет доступен в 13 цветах, включая Nardo Grey и Sebring Black, которые обязательно понравятся любителям, а также в пяти матовых вариантах отделки. Зеркала можно заказать в черном цвете кузова Audi RS или в матовом алюминии. Отделка салона может быть выполнена из матового алюминия или глянцево-черного цвета, и это все, прежде чем окунуться в (утомительную) программу настройки Audi Exclusive.
| |
