|
феррари парк
Aston Martin DB11 на выставке на ежегодном автосалоне в Чикаго
Обосновывая свою внешность и производительность Aston Martin DB11 буквально до 11, DB11 продолжает традицию Aston Martin по смешиванию стиля и мощности. 5.0-литровый V-12 и с двумя турбонаддувом производит жестокие 600 л.с. и 516 фунт-фут, объединившись с автоматическим восьмиступенчатым переключателем с переключателем. Мы оцениваем 0-60 раз 3,9 секунды. Легкая конструкция, система вектора крутящего момента и жесткое шасси приводят к впечатляюще гибкой обработке. Ожидайте все атрибуты современного Aston, когда Aston Martin DB11 попадает в салоны в конце 2016 года, начиная с 214 820 долларов.
Aston Martin DB11 с V-12 - это очень старый, очень устарелый ответ на не очень старый, вопрос: а как вы делаете так много энергии плавно с поршневым двигателем? Вэто настоящее время, с балансирными валами и миниатюрами-чудо-компьютерами, турбонаддув с четырьмя цилиндрами неплохо справляется, и только одна компания делает масляный V-8, и который не опрокинулся бы на стоящий никель. Добавьте прямое впрыскивание а так-же турбины, и у вас будет большая мощность двигателя V-12 без ограничения, веса и других частей. Но ещё есть только что-то о том, чтобы сидеть сзади или впереди двух встроенных шестерков, выходивших замуж за коленчатый вал. А V-12 - это трехкоординатный турбийон из мира с двигателем, и он восхищает вас именно из-за его большого количества деталей.
Как ни странно, а Aston Martin DB11 так-же считает себя компанией двигателей V-12 , хотя ее самая славная эпоха Дэвида Брауна зависела от встроенных шестеренок. Кэрролл Шелби и его напарник Рой Сальвадори выиграли в «Ле-Ман» позади 1959 года, а прямые шесть отлично служили «Астону» в 1970-х годах, когда и его внимание переключилось на бульдоги V-8. Компания сама сделала свой первый двигатель V-12 до 2000 года, 5935-кубовый блок, сделанный путем сращивания двух Ford's Duratec с двигателем V-6 в программе по системе CAD. Ferrari это компания двигателей V-12; И Lamborghini это то-же компания V-12; и Jaguar это то-же компания V-12, а хотя она не продавалась один год. А Aston Martin?
Но мы готовы терпеть это зазнайство, которое выдает главный генеральный директор Астин Мартин Энди Палмер, недавний беженец из высших кругов Nissan, у которого есть две быстрые квалификации для его нынешней должности: он инженер, и ещё англичанин. Под палмером, и с владением компанией, разделенной между инвесторами в Кувейте и Люксембурге и ещё плюс Daimler Bens, Aston Martin есть бренд на ходу. Новый DB11, представленный здесь, является первым выстрелом в шестиэтажный залп, предназначенный для более чем трёхкратного выпуска продукции до 14000 машин в год, и поставил фирму Aston на самую прочную финансовую основу.
Ведущий - это средний ребенок, Aston Martin DB11, представляющий совершенно новую клепаную и сцепленную алюминиевую платформу, и которая смещает центр с экструзии на штамповки, чтобы создать ещё больше пространства в кабине. Он должен появиться в салонах США до конца этого года с основной ценой в 214 820 долларов. В следующем году этот новый Vantage начального уровня дебютирует с двигателем V-8 от Mercedes-Bens, дивидендом 5 процентов акций Daimler в Astin. Переделанный Vanquish появится в 2017 году как двухдверный автомобиль с первоклассными характеристиками, стиль которого и Vantage призван обеспечить большее разделение между модэлями линейки спортивных авто Aston.
В 2018 году крос-совер Aston Martin DB11, и самая большая игра в истории Aston, выйдет на новый завод, расположенный рядом с бывшей базой RAF в Уэльсе. А если и этого не достаточно, Aston планирует перезапустить табличку Lagonda к 2021 году с роскошным концептом, нацеленным на Bentley и конечно Rolls-Royce; Чтобы выпустить на рынок полностью электрифицированный RapidE с радиусом действия 200 миль и более, чтобы дать клиентам Tesla Model S возможность истратить еще больше денег; И выпускать более ограниченную тиражом многомиллионные специальные предложения, такие как недавно показанный AM-RB 001, гипердвигатель среднего уровня, разработанный в партнерстве с Red Bull Racing.
Lookers и Aston Martin сокращают 2000 рабочих мест
Lookers внедрила меры безопасности, включая глубокую очистку транспортных средств, когда вновь открыла свои выставочные залы.
Автосалон Lookers объявил, что сократит до 1500 рабочих мест в связи с закрытием новых автосалонов в Великобритании.
В понедельник компания вновь открыла свои выставочные залы с Aston Martin DB11 после того, как правительство сняло ограничения на коронавирус.
Производитель роскошных автомобилей Aston Martin также объявил о сокращении 500 сотрудников через неделю после назначения нового генерального директора.
Это произошло из-за того, что торговая организация SMMT сообщила, что в мае было зарегистрировано только 20 000 новых автомобилей, что на 89% меньше, чем в прошлом году, что является худшим показателем с 1952 года.
Производители автомобилей Aston Martin DB11, поставщики и автосалоны были закрыты на несколько недель, потребители были заблокированы и воздерживались от дорогостоящих покупок.
В апреле в Великобритании было произведено всего 197 автомобилей
Aston Martin DB11 заявляет, что британский завод находится под угрозой Brexit без сделки
Как автомобильная промышленность может надеяться на восстановление?
Компания Lookers из Альтринчама закроет еще 12 объектов - либо путем закрытия, либо слияния с другими выставочными залами, либо путем рефинансирования - помимо 15 дилерских центров Aston Martin DB11, которые уже закрываются в соответствии с планами, объявленными в ноябре.
В результате закрытия предприятий Aston Martin DB11, обвиненных в том, что Lookers назвал «структурными изменениями, происходящими в отрасли», останется 136 дилерских центров по всей Великобритании.
Aston Martin DB11, в которой работает 8000 человек, возобновила торговлю со всех своих сайтов 1 июня, приняв меры социального дистанцирования.
Генеральный директор Aston Martin DB11 Марк Рабан сказал: «Мы приняли решение реструктурировать размер представительства группы, чтобы позиционировать бизнес в устойчивом будущем, что, к сожалению, означает консультации с рядом наших коллег по поводу избыточности».
Aston Martin DB11 на выставке на ежегодном автосалоне в Чикаго в феврале
Aston Martin DB11 упали вместе с продажами автомобилей
Aston Martin DB11 также объявила о сокращении 500 рабочих мест, чтобы «оптимизировать организационную структуру и привести базу затрат в соответствие с сокращением объемов производства спортивных автомобилей, в соответствии с восстановлением прибыльности», - говорится в заявлении компании.
В прошлом месяце 107-летняя компания сообщила о убытках в квартале после того, как продажи упали почти на треть из-за воздействия пандемии.
Сокращения произошли через неделю после того, как Aston Martin подтвердил, что 1 августа генеральным директором Mercedes-AMG станет Тобиас Моерс, заменивший Энди Палмера.
Обвал продаж
Масштабы проблем, стоящих перед автомобильной промышленностью, подчеркнули в четверг новые данные производителей и трейдеров автомобилей.
Новые регистрации Aston Martin DB11 20 247 единиц в прошлом месяце представляли собой самый слабый май с 1952 года. Продажи упали на 51,4% за первые пять месяцев 2020 года, но отрасль надеется, что повторное открытие дилерских салонов в Англии на этой неделе поможет стимулировать восстановление.
Однако Майк Хоуз, директор Aston Martin DB11, сказал: «Согласно предварительным сообщениям, бизнес идет хорошо, учитывая обстоятельства, хотя еще слишком рано говорить о том, как будет расти спрос в ближайшие недели и месяцы».
Но неопределенности не способствовали новые опасения по поводу выхода Великобритании из ЕС без торговой сделки.
Завод по производству автомобилей Aston Martin DB11 в Сандерленде, на котором работает 7000 человек, является "неустойчивым" в условиях Brexit без сделки, сообщила автомобильная компания BBC в среду.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
