|
модели феррари
Купе и кабриолетные варианты компактного седана BMW x4 серии
Купе и кабриолетные варианты компактного седана BMW x4 серии являются немецкими, а BMW x4-й серии не разочаровывают. Доступны два двигателя с турбонаддувом - 248-сильный 2.0-литровый рядный-4 и 320-сильный 3.0-литровый рядный-шесть. Оба могут быть оснащены либо шестиступенчатой ??механической, либо восьмиступенчатой ??автоматической и задней или полноприводной. 6.5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным; Навигационная система, Apple CarPlay, автоматическое экстренное торможение и круиз-контроль - все это необязательные функции.
Было бы слишком легко начать эту оценку полноприводного купе BMW x4 xDrive с непринужденным взглядом о том, как 3-х и 4-х рядовые составы вылились в смешные уровни, но тогда вы уже это знали. Есть седаны, седаны, которые претендуют на роль купе, вагонов, хэтчбеков, которые выглядят как внедорожники и кабриолеты. Этот тест состоит из купе 4-й серии - фактической двухдверной оснастки с полным приводом и превосходным турбонаддувом BMW x4 с турбонаддувом. Мы описали задний привод BMW x4 coupe как нелогичную покупку, выкупленную его прочным двигателем, а 435i xDrive попадает под один и тот же заголовок - только с более сильной погодной практикой в ??обмен на несколько более высокую цену.
Понятие о том, что полноприводный автомобиль фактически подталкивает BMW x4 к чему-то выше простого спортивного купе на 300 л.с., может показаться странным для читателей с хорошей погодой. Но в Snow Belt говорится, что полноприводный автомобиль является обязательным условием для продажи роскошных автомобилей. (Jaguar недавно преодолел расходы и поставил задачу перестроить свой отходящий седан XF с полным приводом, чтобы держать металл в зимних месяцах, а производитель даже добавил AWD к своему спортивному автомобилю F-типа.) К счастью, и во всех xDrive Оснащенные BMW x4, смещение крутящего момента 435i относится к задней оси, что означает, что в сухом купе ручка очень похожа на двухколесный привод. Мы отметили 0,87 г захвата на skidpad с только мягкой недостаточной поворачиваемостью на пределе, а распределение веса шасси делает 435i сбалансированным танцором на синусоидальном черном столе.
И когда дело дошло до линейных махинаций, удерживайте добавленную тягу xDrive, добавляя укус к пускам BMW x4, в результате чего происходит всплеск 4,5-секундного времени от нуля до 60 миль в час. В современных BMW, автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, быстрее, чем их коллеги по смены палки, и это имеет место здесь. Единственное, что мы протестировали на купе с 435i, было оснащено шестиступенчатой ??механической коробкой передач и задним приводом, и эта восьмиступенчатая автоматическая модель xDrive полностью разорвала ее на 65 миль в час на 0,7 секунды.
Таким образом, объективно было бы похоже, что BMW x4 - высокий исполнитель; Почти 0,90 г на skidpad - это ничто, чтобы нюхать, и не составляет 4,5 секунд до 60. Ослабление - это посредственная 184-футовая остановка с 70 миль в час, а также максимальная скорость xDrive без BMW x4, которая регулируется до 127 миль в час. Оба результата связаны с оснащением BMW x4 экономичными, всесезонными шинами Pirelli.
BMW x4 2019 года обойдется вам в 148 495 долларов
В понедельник бренд объявил, что BMW x4 2019 года отправится в путь и покорит водителей с базовой ценой в 148 495 долларов. Стартовая цена включает обязательную плату за пункт назначения и доставку в размере 995 долларов.
BMW x4 2019 года получает первое серьезное изменение в истории модели . Впервые с 1979 года он полностью переработан и обновлен. G-Класс долгое время был типом автомобиля «не связывайся с успехом», но в наших первых впечатлениях от вождения роскошного внедорожника мы обнаружили, что он более чем понравится лоялистам.
BMW x4 2019 оснащен 4,2-литровым двигателем V-8 с турбонаддувом, который выдаёт 577 лошадиных сил и 627 фунт крутящего момента. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать квадратный внедорожник от 10 до 110 км / ч за 4,5 секунды. Мускулистый двигатель работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как стандартный G550 получает систему режима движения с четырьмя настройками, BMW x4 добавляет режимы Sand, Trail и Rock, а также спортивную подвеску AMG Ride Control . Каждый режим переназначает реакцию дроссельной заслонки, программу переключения передач и вес рулевого управления.
Энтузиасты заметят, что новая модель BMW x4 на самом деле на 2,1 дюйма длиннее и на 4,8 дюйма шире, хотя дополнительный размер хорошо маскируется эволюционным стилем. Внутри информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым экраном обрабатывает все возможности подключения, а зазоры между панелями меньше, чем у предыдущего G-класса 1970-х годов.
Самым большим изменением в новом BMW x4 является переход от неразрезной оси к независимой передней подвеске. Электроусилитель руля также является современным дополнением к внедорожнику. Mercedes-Benz заявила, что эти изменения помогут сделать G-класс более устойчивым на дороге и на скоростях шоссе. Тем не менее, дополнения не портят внедорожное мастерство внедорожника, поскольку в мае прошлого года мы опробовали некоторые суровые местности во Франции.
Покупатели найдут новый BMW x4 в дилерских центрах в начале 2019 года, согласно Mercedes. Менее мощный, но все же способный, BMW x4 продается сейчас по базовой цене 125 495 долларов.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
