| 
Будущее Audi R8 неопределенно, поскольку Audi стремится сократить расходы и сосредоточиться на электрификации
Борьба за выживание Audi R8 идет в залах немецкого бренда. Согласно источникам, близким к новому генеральному директору Маркусу Дюсманну, у суперкара с двигателем V-10 неопределенное будущее, поскольку Audi стремится снизить затраты, уделяя больше внимания электрификации.
Audi уже предпринимала меры по сокращению затрат на Audi R8 под руководством предыдущего генерального директора Брэма Шота, который ушел в отставку в апреле. Учитывая проблему пандемии коронавируса Covid-19, Дюсманн теперь пытается предпринять дальнейшие сокращения.
При Шоте Audi R8 уже находился в очереди на отказ, в то время как R8 находился на рассмотрении. Источники, близкие к Дюсманну, сообщили Autocar в интервью, опубликованном во вторник, что обзору R8 сейчас уделяется повышенное внимание.
Хорошей новостью является то, что Audi все еще может выпускать модели, чтобы заполнить пустоту TT и Audi R8. Подтвердив кончину TT в прошлом году, Шот сказал, что будет запущен новый электромобиль, чтобы заполнить пустоту, хотя он не сказал, будет ли это спортивный автомобиль. Слухи указывают на то, что это седан, похожий на купе Audi R8, похожий на BMW 2-Series Gran Coupe и Mercedes-Benz CLA, хотя и с аккумуляторной батареей.
Что касается Audi R8, было несколько слухов о том, что в разработке может быть электрический суперкар , аналогичный концептуальному автомобилю Audi R8 2018 года .
Что помогло Audi R8 в прошлом, так это то, что он разделяет часть затрат на суперкар Lamborghini начального уровня, текущая версия которого - Huracan. Мы знаем, что Lamborghini выпустит преемника Huracan, оснащенного подключаемым гибридным силовым агрегатом на базе двигателя V-10. Без Audi R8 для этой модели Lamborghini может в конечном итоге объединить разработку с заменой Aventador, которая также пойдет по пути гибридного плагина.
Мы также видели, как Audi объявила о выходе из DTM после сезона 2020 года в рамках мер по сокращению затрат.
Согласно источникам Autocar , в рамках дальнейших мер Audi может обновить свою модульную платформу Audi R8, разработанную для моделей размером от Audi R8 до «более систематического сопряжения» с платформой Porsche MSB, лежащей в основе Panamera и последней линейки Bentley. Audi и Porsche уже начали более тесно сотрудничать в разработке некоторых силовых агрегатов и модульной платформы электромобилей PPE.
Audi R8 2022 года: шпионские снимки и видео
В апреле Audi представила новое поколение Audi R8, четвертое на шильдике, и в линейку снова войдет спортивный Audi R8.
Наши последние шпионские кадры показывают прототип нового Audi R8 в облике седана. Также будет кузов хэтчбек , который Audi называет Audi R8.
Мы знаем, что этот прототип предназначен для Audi R8 из-за более агрессивного аэродинамического обвеса и четырех выхлопных насадок. А учитывая тот факт, что здесь нет камуфляжной экипировки, скоро должно появиться открытие. К сожалению, новый Audi R8 не поступит в Соединенные Штаты до конца 2021 года, и этот вариант Audi R8 должен прибыть примерно в то же время. Они обе должны появиться в моделях 2022 года. И что еще хуже, ожидается, что только кузов седана Audi R8 достигнет США, и то же самое, вероятно, произойдет в случае с Audi R8.
Нынешний Audi R8 оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдающим 292 лошадиных силы и 280 фунт-фут крутящего момента, с двигателем, приводящим в движение все четыре колеса через 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Аналогичная конфигурация ожидается и для нового Audi R8, поскольку новое поколение A3 представляет собой скорее серьезное обновление предыдущего поколения, чем настоящий редизайн.
Мы все еще могли видеть небольшое увеличение мощности для нового Audi R8 и дополнительную передачу, добавленную в трансмиссию. Не удивляйтесь, если в конечном итоге двигателем станет 2,0-литровый турбо-4, который только что дебютировал в Volkswagen Arteon R 2021 года . Он хорош для 316 л.с. и 310 фунт-футов.
В любом случае, мы можем ожидать, что время разгона до 100 км / ч нового Audi R8 улучшится по сравнению с 4,7 секунды текущей модели.
Конкурентами Audi R8 являются BMW M235i Gran Coupe, Cadillac CT4-V, а также Mercedes-AMG A35 и CLA35.
Другие варианты Audi R8, которые все еще находятся в разработке, включают более мощные модели RS 3 и RS 3 Sportback от Audi Sport. Новый подключаемый гибрид Audi R8 также должен быть в разработке, возможно, на этот раз в кузовах седан и хэтчбек (ранее подключаемый гибрид Audi R8 был доступен только в виде люка).
| |
