|
феррари официальный сайт
Audi RS6 - более горячая, более мощная версия повседневного седана A6 марки
Audi RS6 с элегантным дизайном седана A6, богатыми материалами интерьера и инновационными технологиями - и добавляет огромный кусок силы. Благодаря 450-литровому двухтурбинному 4-литровому V-8 и семиступенчатой ??автоматической коробке передач с двойным сцеплением двигатель предлагает дезактивацию цилиндров для улучшения экономии топлива. Привод на все колеса и адаптивная пневматическая подвеска помогают использовать всю эту мощность, что делает его взрывом для езды во все виды погоды. Это дорого, но несколько автомобилей сочетают превосходство на стольких уровнях.
Audi RS6 - более горячая, более мощная версия повседневного седана A6 марки. Это было в его нынешнем воплощении с 2012 модельного года, выиграв только от одного обновления в прошлом году, который принес удар по лошадиной силы и мягкие косметические твики. Каждый S6 входит в стандартную комплектацию с полноприводной системой Quattro, Audi RS6, а также с V-8 с двумя турбонаддувом линейки A6. (Регулярные A6-ые делают с турбонаддувом с встроенным четырьмя цилиндрами или с наддувом V-6). Единственные визуальные индикаторы включают колесики с отделкой, колпачки из алюминиевого зеркала, выхлопные гайки с четырьмя выпускными отверстиями и крошечный значок S6 в решетке.
В прошлом году Audi RS6 изменила фары A6 / S6, придав им более изогнутую форму. Это изменение бледнеет по сравнению с дополнительными 30 лошадиными силами, которые Audi извлекла из двигателя S6. Увеличение мощности привело к выходу Audi RS6 в круглые 450 пони; Максимальный крутящий момент двигателя 406 фунт-фут остался прежним. Год спустя, с новым седаном A6 / S6, появляющимся на горизонте на 2018 год, Audi неудивительно не испортила S6 вообще.
Audi RS6 - это нечестно быстрый автомобиль, который несет в себе хоть какие-то компромиссы в повседневной жизни, которые обычно связаны с такой скоростью. Вы можете легко управлять этой Audi, если пассажиры не станут более мудрыми к своей способности взламывать суб-4.0-секундные пробеги до 60 миль в час. Подвеска удобна, даже в спортивных режимах, а в салоне тихо. Этот интерьер, кстати, может быть старым, но только слегка устаревшая информационно-развлекательная система MMI дает это. Минималистский стиль приборной панели и высококачественные материалы в противном случае противоречат возрасту S6. Подобным образом знакомы, внешний стиль S6 занижен и красив, обращаясь к тем, кто хочет быстрый седан Audi RS6, который привлекает мало внимания. И полноприводная тяга является благом на влажных поверхностях и в состояниях, которые видят зимнюю погоду.
Если вы не занимаетесь старшими любовными интересами, вы можете не оценивать датированный информационный показ Audi RS6 и общую выносливость рынка. Основополагающий A6 существует с 2012 года, и его малочисленность обновлений, так как оставляет его несколько устаревшим относительно новых конкурентов, таких как Mercedes-AMG E43 и новый BMW M550i. Если волнение - это то, что вы ищете, продолжайте искать, потому что при всех своих объективных динамических возможностях S6 оперирует своим бизнесом холодно и без драмы. Самое интересное, что он делает на пути к созданию невероятных чисел, - это мягкое колебание, когда он уходит от остановки, что приводит к ощущению приходящего сзади во время жесткого ускорения. (Спортивный режим передачи несколько смягчает эту черту, но все еще есть небольшая задержка.) Не ошибитесь, однако Audi RS6 ставит невероятные цифры. Последняя модель, которую мы тестировали, с 2016 года с самыми последними обновлениями, пошла на 0,92 г вокруг нашего skidpad и разорвала с нуля до 60 миль в час за 3,9 секунды. Тем не менее, использование этой производительности довольно просто; Благодаря своей полноприводной рукоятке S6 требует мало усилий для быстрого движения.
Audi RS6 Sportback получит версию с удлиненной колесной базой в Китае
В рамках расширения совместного предприятия Volkswagen-SAIC.
Volkswagen одним из первых начал производство автомобилей в Китае, ведущем автомобильном рынке мира. Фактически, он уступает только American Motors, выпустившему продукцию Jeep на основе Jeep Cherokee . Совместное предприятие VW с Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) Motor возникло в 1984 году и производило автомобили VW и Skoda для Народной Республики.
Следует отметить, что SAIC является одной из четырех крупных государственных автомобильных компаний Китая, наряду с Changan Automobile, FAW Group и Dongfeng Motor Corporation.
По прошествии почти 40 лет создается впечатление, что совместное предприятие SAIC Volkswagen рассматривает возможность расширения, модернизируя свои автомобильные заводы, чтобы приспособиться к новому бренду. И вы правильно угадали - это будет Audi RS6 , глобальное подразделение VW Group, специализирующееся на роскоши.
Об этом говорится в сообщении агентства Reuters , которое обнаружило правительственный документ, раскрывающий подробности. Согласно отчету о Audi RS6, совместное предприятие планирует инвестировать 4,13 миллиарда юаней (590 миллионов долларов) в реконструкцию, фактически добавив Audi в свой портфель.
Обновленный завод якобы хочет производить 60 000 версий Audi RS6 Sportback с длинной колесной базой ежегодно, а также 60 000 новых внедорожников VW. По данным Reuters, первый автомобиль Audi выйдет с завода к 2022 году .
Однако это не первый раз, когда Audi RS6 достигает Китая. Немецкий люксовый бренд сотрудничает с FAW Group с 1995 года. Хотя расширение предприятия SAIC-Volkswagen могло бы показаться наступлением на Audi-FAW, на самом деле это обычное явление в этой стране.
Следует отметить, что с 1990-х годов автомобили Volkswagen в Китае производятся предприятиями SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
